Automobil Revue | 19.03.2026
Am 28. und 29. März findet im Palexpo in Genf die fünfte Ausgabe der Swiss Retro Mecanika statt. Mit legendären Modellen, Jubiläen und historischen Fahrzeugen werden fast 8000 Fans erwartet.
Die Veranstaltung erstreckt sich über eine Fläche von 15'000 Quadratmetern.
Die Organisatoren haben der Redaktion bestätigt: Diese Fläche ist vollständig belegt, da alle Stände von Ausstellern reserviert wurden.
Das dürfte dazu beitragen, eine grosse Zahl von Besuchern anzulocken – die Organisatoren rechnen mit 8000 Personen.
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Jubilanten: Fiat Topolino, Renault 4CV, Renault Dauphine, VW Bus
In diesem Jahr gibt es eine eine ganze Reihe von Jubiläen zu feiern. Zum Beispiel der 90. Geburtstag des Fiat Topolino, der von 1936 bis 1955 im Turiner Werk Lingotto produziert wurde. Auch 80 Jahre Renault 4CV und der 70. Geburtstag des Dauphine werden mit Ständen gefeiert, an denen sie zusammen mit Campingzubehör präsentiert werden.
Schliesslich wird der VW-Bus, der sein 75-jähriges Bestehen feiert, durch seine ältesten Verwandten vertreten sein, da Retro Mecanika T1- und T2-Modelle ausstellt, die einst der Schweizer Armee gehörten (heute jedoch in ziviler Lackierung). Ein aussergewöhnlicher T3 wird ebenfalls dabei sein, da ein Modell ausgestellt wird, das einst der Neuenburger Polizei gehörte.
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Auch alte Schwergewichte
Auch die alten Lastwagen kommen nicht zu kurz: Dank eines leidenschaftlichen Sammlers sind ein prächtiger FBW C40U-Postbus aus dem Jahr 1957 mit Frontkabine sowie ein Fahrzeug der Luftwaffe, einer der letzten Saurer-Lastwagen aus den Werkstätten in Arbon, mit von der Partie.
Zudem stellt Retro Mecanika zwei Feuerwehrfahrzeuge aus, die früher in Lausanne im Einsatz waren: «Le Vigilant», einen 1948 in Lausanne selbst karossierten Saurer-Materialwagen, sowie einen Magirus Deutz Jupiter 4x4 aus dem Jahr 1962, der in Ulm in Deutschland montiert wurde.
Die Feuerwehr der Stadt Yverdon wird ihrerseits einen Chevrolet-Lkw aus dem Jahr 1932 mitbringen.
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Sport und Prestige
Die Kategorie „Sport und Prestige“ umfasst Fahrzeuge aus den 1920er bis 1960er Jahren. Zu sehen sind ein Bugatti Brescia Typ 23 16V von 1924, ein Chrysler Imperial 80 von 1928, ein Bugatti Typ 37 von 1929, ein Alfa Romeo 6C 1750 Compressore von 1930, ein Rolls-Royce 20/25 von 1934, ein Salmson S4DA von 1938, ein Alfa Romeo 6C 2500 Corsa Touring von 1939, ein Studebaker Avanti I Supercharged von 1963 und schliesslich ein Ford OSI Coupé 20M TS von 1968.
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Die Oldtimer sind an der Reihe
Wie es die Tradition will, wird die Rétro Mecanika in erster Linie Oldtimer in den Mittelpunkt stellen, um «das Interesse der jüngeren Autofahrer an den älteren Fahrzeugen zu wecken», erklärt Jean-Marc Kohler, Sprecher der Veranstaltung. Ein nobles Ziel, das jedoch leider nur sehr wenig Raum für Youngtimer lässt, für die sich die Jüngeren normalerweise begeistern.
Allerdings könnten einige Aussteller natürlich für eine Überraschung sorgen, indem sie solche Fahrzeuge mitbringen. Dies könnte bei Porsche der Fall sein, das auf der Retro offiziell durch die Oldtimer-Abteilung seines Genfer Autohauses vertreten sein wird. Nach Angaben des Veranstalters wird die Marke einige «Überraschungen» zeigen.
Oldtimer-Parkplatz verlängert
Die im vergangenen Jahr organisierte Auktion wird nicht wiederholt, da sie nicht den erhofften Erfolg hatte. Der Parkplatz für Oldtimer hingegen wird definitiv beibehalten: «Jeder, der mit einem Fahrzeug anreist, das älter als 40 Jahre ist, kann sein Fahrzeug vor dem Palexpo abstellen», verkündet Jean-Marc Kohler stolz.
In diesem Zusammenhang sei auch erwähnt, dass die Sonntagsausfahrt, bei der sich eine Kolonne alter Autos versammelt, ebenfalls stattfinden wird. Die Anmeldung ist ganz einfach hier möglich.
Thierry Dubois ist mit von der Partie
Hinweis: Thierry Dubois und der Verlag Paquets sind vor Ort. Der Zeichner wird anwesend sein, um seine Werke zu signieren.
Ein weiteres Werk wird am Stand der Stiftung MJBPL im Rampenlicht stehen: Das neue Buch von Lionel Decrey zeichnet die Geschichte der «Schweizer» Bugattis nach, die zwischen 1913 und 1960 von Gentlemen-Drivers bei verschiedenen Wettbewerben gefahren wurden. Es kann am Stand MJVP1909 erworben werden.
Retro ist immer eine Geldbörse
Und natürlich widmet sich Retro Mecanika weiterhin seinem Kerngeschäft, dem Verkauf von Ersatzteilen. Hinweis für alle Fans von Slot Racing (Carrera oder Scalextric): Die Genfer Veranstaltung widmet sich ganz den kleinen elektrischen Autos auf Schienen.
Praktische Informationen
ÖFFNUNGSZEITEN:
Samstag 09:00 – 18:00 Uhr
Sonntag 09:00 – 17:00 Uhr.
PREISE:
Erwachsene: CHF 15.–
AHV: CHF 12.–
Kinder von 10 bis 16 Jahren: CHF 4.–
Familie (2 Erwachsene & 2 Kinder): CHF 30.–
Fotos: Swiss Retro Mecanika
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