Automobil Revue | 14.08.2026
Aston Martin legt mit dem Valen ein weiteres streng limitiertes V12-Sondermodell auf. Der als Front-Mittelmotor-Sportwagen ausgelegte Zweisitzer ist mit 850 PS die bislang stärkste frontmotorisierte Baureihe der Marke. Insgesamt sollen nur 150 Exemplare gebaut werden, die ersten Auslieferungen sind für das zweite Quartal 2027 vorgesehen.
Angetrieben wird der Valen vom bekannten 5,2-Liter-V12 mit zwei Turboladern, der für das Sondermodell auf 850 PS (625 kW) und 1000 Nm bei 2500 bis 5000/min gebracht wurde. Die Kraft wird über ein hinten angeordnetes, speziell abgestimmtes Achtgang-Automatikgetriebe von ZF und ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial an die Hinterräder geleitet.
Für die Schaltstrategie griff Aston Martin auf Erkenntnisse aus dem Rennprogramm des Vantage GT4 zurück. Die Werksangaben nennen 3,1 Sekunden für 0 auf 100 km/h und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h.
Ein Schwerpunkt der Entwicklung war die Gewichtsreduzierung. Gegenüber der regulären V12-Plattform soll der Valen bis zu 110 kg leichter sein. Zum Einsatz kommen unter anderem Kohlefaser, Aluminium, Titan und Magnesium. Ein optionales Leichtbaupaket spart weitere 16,9 kg. Serienmässig montiert sind 21-Zoll-Räder aus Magnesium sowie speziell abgestimmte Pirelli-P-Zero-Reifen.
Auch Fahrwerk und Bremsanlage wurden angepasst. Der Valen verfügt über Bilstein-DTX-Dämpfer mit adaptiver Regelung, eine spezifische Feder- und Fahrwerksabstimmung sowie eine Carbon-Keramik-Bremsanlage mit 410-mm-Scheiben vorn und 360 mm hinten. Fünf Fahrprogramme – Wet, Sport, Sport+, Track und Individual – verändern die Abstimmung von Antrieb, Lenkung und Fahrwerk.
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Die Karosserie besteht aus einer individuell gefertigten Kohlefaserhaut über einer Aluminiumstruktur. Mit 4.83 m Länge, 1.29 m Höhe und 2.88 m Radstand ist der Valen ein ausgewachsener Sportwagen. Das Kofferraumvolumen beträgt trotz der konsequenten Auslegung auf Performance 170 Liter. Das Gewicht wird von Aston Martin derzeit noch nicht angegeben. Die Gewichtsverteilung liegt bei 53:47 Prozent zugunsten der Vorderachse.
Für den akustischen Auftritt sorgt eine speziell entwickelte Titan-Abgasanlage mit vier Endrohren. Sie verwendet teilweise 3D-gedruckte Titanbauteile und soll bei möglichst geringem Gewicht einen ausgeprägteren V12-Klang erzeugen.
Der Valen entsteht im Rahmen von Q by Aston Martin, dem Individualisierungs- und Sondermodellprogramm der Marke. Für die Entwicklung war zudem die neu geschaffene Abteilung Special Vehicle Operations zuständig. Nach Valour, Valiant und weiteren Kleinserienmodellen ist der Valen ein weiteres Beispiel für Aston Martins Strategie, technisch aufwendige Sondermodelle in sehr kleinen Stückzahlen anzubieten.
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