Audi Q7: Luxus-SUV in der dritten Generation mit Diesel-V6 und fünf, sechs oder sieben Sitzplätzen
Automobil Revue | 09.06.2026
Bei seinem SUV Q7 setzt Audi mit dem Marktstart der dritten Modellgeneration auf Diesel-Antrieb: Der V6 leistet 220 kW (299 PS) oder 180 kW (245 PS) und erhält elektrische Unterstützung durch die MHEV plus-Technologie. In beiden Modellen werden alle vier Räder angetrieben.
Für kurze Zeit bleibt der reichlich fünf Meter lange Audi Q7 zusammen mit dem Q8 das Flaggschiff des deutschen Premiumherstellers, bis Ende Juli der Audi Q9 vorgestellt wird und sich damit das Modellprogramm nach oben erweitert.
Der neue Audi Q7 wird ab Juni 2026 bestellbar sein, die Markteinführung erfolgt im September 2026. Der Einstiegspreis für den Diesel mit 245 PS liegt in Deutschland bei 87‘900 Euro, der stärkere Diesel mit 299 PS ist 2600 Euro teurer. Schweizer Preise liegen noch nicht vor.
Der Audi Q7 ist nach Ansicht von Audi-CEO Gernot Döllner das «perfekte Premium-SUV». Erstmalig bietet der Hersteller nun die Wahl zwischen drei Sitzkonfigurationen als Fünf-, Sechs- oder Siebenplätzer.
Audi Q7. Zum Vergrössern anklicken!
Serienmässig sind fünf Sitzplätze, optional stehen erstmalig auch zwei Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe zur Verfügung. Gemeinsam mit den zwei Plätzen in der dritten Sitzreihe verwandeln sie den Q7 in einen Sechssitzer. Weiterhin steht optional die bislang schon angebotene siebensitzige Konfiguration zur Wahl. Sie bietet die Möglichkeit, drei Kindersitze zu montieren. Alle Sitze lassen sich elektrisch ansteuern.
Das Gepäckraumvolumen liegt bei 670 Litern beim Fünfsitzer, bis zu 2075 Liter sind es bei umgeklappter Rückbank. Ein weiteres Highlight in der höchsten Ausstattungsvariante ist das grosse Panorama-Schiebedach mit schaltbarer Transparenz und Lichtinszenierung.
Der Q7 präsentiert sich mit grossem Singleframe und nach oben gezogener Schulterlinie. Digitales Tagfahrlicht, Matrix LED-Scheinwerfer, die digitalen OLED-Heckleuchten sowie das Leuchtenband über die Fahrzeugbreite gehören zum Wiedererkennungswert. Die hochgezogene D-Säule soll für mehr Kopffreiheit sorgen. Leichtmetallräder stehen bis zur Grössevon 23 Zoll zur Wahl. Eine Neuheit bieten die Blinklichter: bei Nacht wird deren Licht auf den Boden projiziert, das soll die Sichtbarkeit für Velofahrer erhöhen.
Audi Q7. Zum Vergrössern anklicken!
Als Antrieb stehen für den Audi Q7 V6-Dieselmotoren mit drei Litern Hubraum zur Wahl, die durch die MHEV plus-Technologie des Herstellers unterstützt wird. Wie die funktioniert, können Sie in diesem Beitrag nachlesen.
Die beiden Diesel können in den Leistungsstufen mit 220 kW (299 PS) und 630 Nm Drehmoment oder 180 kW (245 PS) und 500 Nm bestellt werden. Ein elektrisch angetriebener angetriebener Verdichter soll für schnelles Ansprechverhalten des Diesels sorgen, für weitere Anfahrhilfe sorgt das Hybridsystem. Kombiniert ist der V6 mit einer sechsstufigen Automatik sowie dem permanenten quattro- Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial.
Der Kofferraum des Audi Q7. Zum Vergrössern anklicken!
Standard im Audi Q7 ist ein Stahlfederfahrwerk, optional stehen ein adaptives Luftfederfahrwerk mit geregelter Dämpfung und automatischer Beladungsanpassung sowie Allradlenkung zur Wahl, in der sportlichen Version ist das Fahrzeug 30 mm tiefer gelegt.
Klassengemäss ist das umfassende Paket an aktiven und passiven Sicherheitssystemen. Dazu gehören das automatisches Notbremssystem, Totwinkel- und Querverkehrswarnung, ein 360-Grad-Kamerasystem, Parkassistent, Anhänger-Rangier- und Stabilitätskontrolle oder die Ausstiegswarnung mit Umfeldsensorik, die das Öffnen der Tür bei Hindernissen verhindert.
Ein neuer Standstreifenwechsel-Assist für die Autobahn erkennt Inaktivität am Steuer, etwa bei einem medizinischen Notfall, und übernimmt die Fahrzeugführung an den Fahrbahnrand. Nach wenigen Sekunden Stillstand löst er auch automatisch einen Notruf aus.
Audi Q7. Zum Vergrössern anklicken!
Der Parkassistent kann individuelle Parkmanöver erlernen und eigenständig abfahren. Bis zu fünf Manöver, je bis zu 200 Meter lang, können gespeichert und individuell benannt werden.
Der Rückfahrassistent kann Strecken von rund 50 Metern eigenständig mit bis zu 10 km/h zurücksetzen. Das System unterstützt beim Ein- und Ausparken, auch in engen Gassen oder Parkhäusern.
Kommentare
Keine Kommentare
