Automobil Revue | 29.07.2026
Audi erweitert seine SUV-Palette nach oben und führt mit dem Audi Q9 das Modell mit der höchsten einstelligen Typenbezeichnung ein. Das neue Flaggschiff positioniert sich oberhalb von Q7 und Q8 und setzt auf ein grosszügiges Raumangebot, hohen Reisekomfort sowie neue Technik. Der Marktstart in Europa erfolgt im vierten Quartal 2026, die Preise starten bei 131'900 Franken.
Mit einer Länge von 5.31 Metern, einer Breite von 2.21 Metern und einer Höhe von 1.81 Metern ist der Q9 das grösste Serienmodell der Marke. Der Radstand beträgt 3.14 Meter. Serienmässig bietet das Full-Size-SUV sieben Sitzplätze.
Alternativ ist eine Sechssitzer-Konfiguration mit zwei elektrisch verstellbaren Einzelsitzen in der zweiten Reihe erhältlich. Alle Sitze sind elektrisch verstellbar, die Vordersitze können je nach Ausstattung zudem beheizt, belüftet und mit einer Massagefunktion ausgestattet werden.
Erstmals verbaut Audi im Q9 automatisch öffnende und schliessende Türen. Sensoren überwachen den Bereich neben dem Fahrzeug und verhindern Kollisionen mit Hindernissen. Ebenfalls neu ist das mit über 1.5 Quadratmetern bislang grösste Panorama-Schiebedach der Marke. Optional lässt sich die Transparenz des Glasdachs elektrisch verändern, zudem ist erstmals eine integrierte Beleuchtung erhältlich, deren Farbe an die Ambientebeleuchtung gekoppelt ist.
Auch beim Design setzt Audi auf Präsenz. Die aufrecht gestaltete Front, grosse Räder mit bis zu 23 Zoll Durchmesser sowie ein langer Radstand unterstreichen den Anspruch als Luxus-SUV. Angeboten wird der Q9 in den Ausstattungslinien Advanced und S line, die sich optisch deutlich unterscheiden.
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Zu den technischen Neuerungen zählen digitale OLED-Heckleuchten der dritten Generation. Erstmals sind die äusseren OLED-Elemente dreidimensional gebogen, wodurch sie sich besser in die Karosserie integrieren und aus grösseren Blickwinkeln sichtbar sein sollen.
Ergänzt wird das Lichtsystem durch digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Modulen sowie ein erweitertes Blinksystem, das den Richtungswechsel zusätzlich über Lichtprojektionen auf die Fahrbahn visualisiert.
Zum Marktstart ist der Q9 mit einem Dreiliter-V6-Turbodiesel erhältlich. Der Selbstzünder leistet in der stärkeren Ausführung 220 kW (299 PS) und entwickelt 630 Nm Drehmoment. In ausgewählten Märkten – aber nicht in der Schweiz – wird zudem eine Version mit 180 kW (245 PS) und 500 Nm angeboten.
Der Motor arbeitet in beiden Leistungsstufen mit der Mildhybrid-Technologie MHEV-plus, die den Antrieb kurzfristig mit bis zu 18 kW (24 PS) unterstützt. Die Kraftübertragung erfolgt serienmässig über eine Achtgang-Automatik und permanentem Quattro-Allradantrieb.
Zum hohen Fahrkomfort tragen eine weiterentwickelte Luftfederung, moderne Fahrwerksregelung und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme bei. Mit dem Q9 erweitert Audi sein Angebot im Segment der grossen Luxus-SUV und richtet sich insbesondere an Kunden in Nordamerika, China und den Golfstaaten, wo Fahrzeuge dieser Grösse traditionell stark nachgefragt werden.
