Automobil Revue | 10.03.2026
Vor 50 Jahren hat Audi seinen ersten Fünfzylindermotor im Audi 100 auf den Markt gebracht. Das Jubiläum wird mit dem Audi RS3 competition limited gefeiert. Der 2.5 TFSI leistet 294 kW (400 PS) und bringt 500 Newtonmeter auf die Strasse, für 127‘820 Franken Einstandspreis gibt es eine Reihe weiterer Extras.
Dazu gehören in dem auf 750 Exemplare limitierten Audi RS3 competition limited ein sportlich abgestimmtes Gewindefahrwerk inklusive steiferem Hinterachsstabilisator, optisch glänzt das Sondermodell mit zusätzlichen Carbon-Elementen und einem exklusiven Innenraum. Zur Auswahl stehen drei Lackierungen, darunter die Sonderlackierung in Malachitgrün. Als weitere Farben werden Daytonagrau und Gletscherweiss angeboten. Die Auslieferungen des RS 3 competition limited in Europa beginnen Mitte 2026.
Voluminöser Singleframe, grosse seitliche Lufteinlässe und ein markanter Frontsplitter betonen die sportliche Note des RS3. Dazu kommen matte Carbon-Elemente. In den Radhäusern drehen sich 19-Zöller in Neodymgold matt und Zehn-Kreuzspeichen-Design. Aussenspiegelkappen, Seitenschweller, Heckspoiler und die Spange oberhalb des Diffusors komplettieren die matten Carbon-Elemente. Auffällig sind auch die roten Bremssättel der Keramikbremsen.
Die Matrix LED-Scheinwerfer sind abgedunkelt, die LED-Elemente des Tagfahrlicht leuchten beim Öffnen und Schliessen des Fahrzeugs entsprechend der Fünfzylinder-Zündfolge 1-2-4-5-3 auf.
Audi RS 3 competition limited. Zum Vergrössern anklicken!
2.5 TFSI mit 294 kW (400 PS) und 500 Nm Drehmoment im RS3
Der Reihen-Fünfzylinder liefert aus 2.5 Liter Hubraum 294 kW (400 PS) und 500 Newtonmeter Drehmoment. In 3,8 Sekunden beschleunigt der RS 3 competition limited von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Der charakteristische Klang entsteht durch die Zündfolge 1‑2‑4‑5‑3 und damit das Zünden direkt benachbarter und weiter voneinander entfernter Zylinder.
Erstmals kommt im Audi RS 3 ein Gewindefahrwerk inklusive neuem Hinterachsstabilisator zum Einsatz. Im Zusammenspiel mit dem Torque Splitter und den serienmässigen Keramikbremsen bietet das Sondermodell damit ein ausgeprägt sportliches Fahrverhalten. Das Gewindefahrwerk wurde spezifisch für den RS 3 competition limited konstruiert und abgestimmt.
Für hohe Flexibilität und eine breite Spreizung des Fahrverhaltens sorgen dreifach einstellbare Dämpfer: zweifach in der Druckstufe (Einfedern) und einfach in der Zugstufe (Ausfedern). Damit lässt sich die Charakteristik individuell an die Anforderungen des Fahrers, den Fahrstil und die Strassenverhältnisse anpassen..
Positiven Einfluss auf die Fahrdynamik hat neben den zusätzlichen Elementen an der Front auch der Dachkantenspoiler beim RS 3 Sportback competition limited. Die neuen Karosserieteile reduzieren den Auftrieb an Vorder- und Hinterachse und wurden speziell für das Sondermodell im Windkanal entwickelt.
Im Interieur zeigt sich das Sondermodell mit einer Farbkombination aus Schwarz, Neodymgold und Ingwerweiss. Eine Mattierung in der Mittelkonsole zeigt die jeweilige Zahl des fortlaufend nummerierten Sondermodells.
Fahrer und Beifahrer werden bei dynamischer Kurvenfahrt von stark konturierten RS‑Schalensitzen in Position gehalten. Die hohen Seitenwangen sind in schwarzem Leder ausgeführt; die Sitzmittelbahn aus dem Mikrofaserstoff Dinamica glänzt komplett in Neodymgold. Auch die Türarmauflagen und die Mittelarmlehne sind golden. Ingwerweisse Kontrastnähte setzen Akzente und betonen die Wabensteppung der Sitze.
Auf dem 10.1 Zoll grossen Touch-Display in der Instrumententafel lassen sich technische Parameter abfragen: Die Temperaturbereiche von Kühlmittel, Torque Splitter, Bremse sowie Motor- und Getriebeöl werden farbig illustriert sowie Reifendruck und -temperatur angezeigt.
