Automobil Revue | 13.10.2026
Ein grosses Elektro-SUV mit 775 PS und Ladezeiten, die sich der Tankpause annähern sollen: Am Pariser Autosalon stellt BYD den Atto 8 vor. Der 5.04 Meter lange Siebensitzer kommt Anfang 2027 nach Europa und führt eine neue Schnellladetechnik des chinesischen Herstellers ein
Der Atto 8 wird in zwei vollelektrischen Varianten angeboten. Die Version Design RWD mit Heckantrieb leistet 340 kW (462 PS) und erreicht mit ihrer 115-kWh-Batterie eine WLTP-Reichweite von bis zu 653 Kilometern.
Die Allradversion Excellence AWD bringt es mit zwei Elektromotoren auf 570 kW (775 PS). Sie beschleunigt in 4.6 Sekunden auf 100 km/h und kommt laut Hersteller 602 Kilometer weit.
Als erstes BYD-Modell in Europa erhält der Atto 8 die zweite Generation der Blade Battery und die neue Schnellladetechnik Flash Charging. Damit soll sich der Ladezustand unter geeigneten Bedingungen in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent und in neun Minuten auf 97 Prozent erhöhen lassen.
Bei Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius gibt BYD zwölf Minuten für den Ladevorgang von 20 auf 97 Prozent an. Voraussetzung ist eine entsprechende Ladeinfrastruktur.
Bis Ende 2027 plant der Hersteller den Aufbau von 3000 Flash-Charging-Stationen in Europa.
BYD Atto 8. Zum Vergrössern anklicken!
Im Innenraum bietet der Atto 8 drei Sitzreihen. Die Vordersitze und die äusseren Plätze der zweiten Reihe sind beheizbar, belüftet und mit einer Massagefunktion ausgestattet.
Das Cockpit kombiniert ein 10.25-Zoll-Instrumentendisplay mit einem Head-up-Display und einem zentralen 15.6-Zoll-Touchscreen.
Der Gepäckraum fasst bei aufgestellten Sitzen 270 Liter, bei umgeklappten Sitzreihen bis zu 1960 Liter. Hinzu kommt ein 136 Liter grosser Stauraum unter der Fronthaube.
Der Verkaufsstart in Europa ist für das erste Quartal 2027 vorgesehen. Preise für die Schweiz sind noch nicht bekannt.
Auf dem Pariser Autosalon zeigt BYD ausserdem den Pick-up Shark DMO, dessen Markteinführung in Europa innerhalb der kommenden sechs Monate geplant ist.
