Automobil Revue | 08.09.2026
Der Dacia Spring machte Elektromobilität vor allem eines: günstig. 210‘000 Käufer in 40 Ländern fanden sich seit Markteinführung 2021. Attraktiv war der kleine Stromer bislang allerdings kaum. Das soll sich mit der neuen Generation ändern. Sie wächst, wird moderner, europäischer – und bleibt günstig. Der Startpreis in der Schweiz liegt bei 16'790 Franken.
Der neue Spring wird nicht mehr in China gefertigt, sondern im slowenischen Renault-Werk Novo Mesto. Dort läuft er parallel zum Renault Twingo E-Tech vom Band und nutzt ebenfalls die neue RG-EV-Small-Plattform der Renault Group.
Die zweite Generation wächst deutlich: Mit 3.85 Metern Länge ist sie grösser als der Vorgänger, vor allem aber mit 1.74 Metern deutlich breiter. Das verleiht dem kleinen Stromer eine wesentlich kräftigere Erscheinung. Trotzdem bleibt er mit rund 1.2 Tonnen ein Leichtgewicht. Dacia verspricht einen Verbrauch von 12.7 kWh/100 km.
Auch optisch hat der Spring einen grossen Schritt gemacht. Klare, kantige Linien, eine hochgezogene Front, kurze Überhänge und serienmässige LED-Leuchten sollen den bisherigen Billigstromer erwachsener wirken lassen. Unlackierte Kunststoffelemente an den Stossfängern schützen die Karosserie im Stadtverkehr und passen zum robusten Auftritt.
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Mehr Platz gibt es ebenfalls in dem Viersitzer. Unter der vorderen Haube findet sich ein 18-Liter-Frunk, während das Kofferraumvolumen auf bis zu 337 Liter steigt. Mit umgeklappter Rückbank stehen bis zu 1283 Liter zur Verfügung.
Im Innenraum zeigt sich die neue Generation deutlich moderner. Je nach Ausstattung kommen ein 7-Zoll-Instrumentendisplay und ein 10.1-Zoll-Touchscreen zum Einsatz. Praktische Ablagen und eine funktionale Gestaltung entsprechen weiterhin der Dacia-Philosophie: Verzichtet wird auf Überflüssiges, nicht aber auf die wichtigsten Ausstattungsmerkmale.
Für den Antrieb sorgt ein Elektromotor mit 60 kW (80 PS). Die 27.5-kWh-LFP-Batterie soll eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern ermöglichen. Serienmässig lädt der Spring mit bis zu 6.6 kW Wechselstrom. Optional sind 11 kW AC sowie 50 kW Gleichstrom möglich; damit lässt sich der Akku in rund 28 Minuten von 15 auf 80 Prozent laden. Das entsprechende Paket beinhaltet auch eine Vehicle-to-Load-Funktion, mit der externe elektrische Geräte über die Fahrzeugbatterie versorgt werden können.
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Der Dacia Spring kostet in der Schweiz ab 16'790 Franken
Der neue Dacia Spring kann in der Schweiz bereits bestellt werden. Die Basisversion Expression startet bei 16'790 Franken, der besser ausgestattete Journey kostet ab 18'790 Franken. Damit bleibt der Spring seinem ursprünglichen Versprechen treu: Elektromobilität möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen.
