Klaus Justen | 19.06.2026
Noch im dritten Quartal will die Emil Frey Guppe mit ihrer neuen Marke Geely in der Schweiz und in Liechtenstein starten. Als erste Modelle werden der Plug-in-Hybrid Starray EM-i und der Vollstromer Geely E5 angeboten – beides SUV der Kompakt- und Mittelklasse.
Mit der Volumenmarke Geely erweitert Emil Frey sein Portfolio der chinesischen Herstellergruppe, die bereits die Premiummarke Zeekr und die Nutzfahrzeugmarke Farizon umfasst.
Die Expansion in die Schweiz und nach Liechtenstein – Märkte mit einer wachsenden Nachfrage nach elektrifizierten Mobilitätslösungen – stelle einen weiteren wichtigen Meilenstein in der europäischen Wachstumsstrategie von Geely Auto dar. Aiden He, CEO von Geely Brand Europe: «Die Schweiz und Liechtenstein sind ein logischer nächster Schritt in der europäischen Strategie von Geely. Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern wie der Emil Frey Gruppe.»
Philipp Rhomberg, CEO von Emil Frey Schweiz, betont die technologische Kompetenz von Geely und sieht in der Markterfahrung und Kundennähe von Emil Frey «die ideale Grundlage für den weiteren Ausbau dieser erfolgreichen Partnerschaft».
Die ersten Geely-Modelle in der Schweiz: Geely Starray EM-i und Geely E5
Der Geely Starray EM-i ist ein 4.74 Meter langes SUV der Mittelklasse, das fünf Sitzplätze und ein Kofferraumvolumen von 528 bis 2065 Liter bietet. Angetrieben wird der Starray von einem Plug-in-Hybridantrieb an den Vorderrädern. Kombiniert werden ein 1.5 Liter grosser Vierzylinder-Turbobenziner mit 73 kW (100 PS) und 125 Nm Drehmoment und ein Elektromotor mit 160 kW (218 PS) und 265 Nm Drehmoment. Die Systemleistung liegt bei 255 PS.
Die Lithium-Ionen-Batterie auf Basis von Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) hat eine Speicherkapazität von 18.4 Kilowattstunden, damit ist eine elektrische Reichweite von rund 80 Kilometern möglich.
Der Geely E5 misst 4.62 Meter in der Länge, damit sortiert er sich am oberen Ende der SUV-Kompaktklasse ein. Das Kofferraumvolumen wird mit 461 Litern angegeben. Angetrieben wird er von einem Permanentmagnet-Synchronmotor an den Vorderrädern, die Leistung liegt bei 160 kW (218 PS), das maximale Drehmoment bei 320 Nm.
Die LFP-Batterie in Blade-Technologie hat eine Kapazität von 68.4 Kilowattstunden und ist für eine Reichweite von bis zu 475 Kilometern gut (WLTP). Geladen werden kann an der AC-Wallbox mit 11 kW, am DC-Schnelllader sind bis zu 135 kW möglich. Der E5 unterstützt mit Vehicle to Load (V2L) den Betrieb externer Geräte mit bis zu 6.6 kW Leistung.
Preise für die beiden Modelle kommunizierte Emil Frey noch nicht. Als Anhaltspunkt: In Deutschland kostet der Geely E5 rund 38‘000 Euro, der Geely Starray EM-i rund 33‘000 Euro.
