Automobil Revue | 20.08.2026
Mit dem GV90 steigt Genesis ins Segment der grossen Elektro-SUV ein. Das 5.29 Meter lange Flaggschiff verbindet ein zurückhaltendes, von koreanischer Ästhetik geprägtes Design mit viel Platz, aufwendiger Fahrwerkstechnik und einer 123.5-kWh-Batterie. Angeboten wird der GV90 als Siebensitzer sowie als besonders luxuriös ausgestatteter GV90 Neolun.
Technisch basiert der GV90 auf der eMP-Plattform. Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse bringen es auf bis zu 490 kW (667 PS) und 800 Nm. Die 123.5-kWh-Batterie soll gemäss internen Entwicklungs- und Testdaten eine Reichweite von rund 500 Kilometern ermöglichen – ein Effizienzmonster ist der grosse Wagen nicht. An einem 350-kW-Schnelllader lässt sich die Batterie in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.
Für Komfort sorgen eine Multi-Chamber-Luftfederung mit variabler Steifigkeit und eine aktive Hinterradlenkung. Ein Dual E-LSD verteilt die Antriebskraft zwischen den Rädern. Auch der Geräuschkomfort wurde aufwendig optimiert: Akustikglas mit mehr als fünf Millimetern Stärke an sämtlichen Scheiben und zusätzliche Dämmmassnahmen sollen den Innenraum vom Verkehrsgeschehen abschirmen.
Besonders eigenständig präsentiert sich der GV90 Neolun. Bei ihm öffnen die vorderen und hinteren Türen gegenläufig, während die konventionelle B-Säule entfällt. Das sogenannte Neolun Arch Gate schafft dadurch einen grosszügigen Zugang zum Innenraum.
Für die notwendige Karosseriesteifigkeit sorgen hochfeste Doppelstahlträger und eine verstärkte Schutzstruktur. Bei der Sicherheit setzt Genesis zudem auf insgesamt zwölf Airbags, darunter einen Roof Airbag, der sich bei einem schweren Überschlag über der Dachverglasung entfaltet.
Im Innenraum setzt Genesis auf eine Mischung aus moderner Technik und hochwertigen Materialien. Naturholz, echter Stein und Woll-Kaschmir treffen auf ein 23.6 Zoll grosses OLED-Cinematic-Display, ein 25-Zoll-Head-up-Display und das neue Infotainmentsystem Pleos Connect.
Ein Bang & Olufsen Premier 3D Soundsystem mit 25 Lautsprechern und Dolby Atmos sowie Sitze mit Massagefunktion gehören ebenfalls zum umfangreichen Komfortangebot.
Noch einen Schritt weiter geht die viersitzige Neolun Executive Suite. Der Fond ist als luxuriöse Lounge gestaltet und greift mit Echtholzboden und Strahlungsheizung das Prinzip der koreanischen Ondol-Fussbodenheizung auf. Hinzu kommen Semi-Anilinleder, eine eigene Mittelkonsole, Kühlschrank und ausklappbare Tische. Die Vordersitze lassen sich im Stand zudem um 180 Grad drehen.
Auch optisch bleibt der GV90 eigenständig. Genesis orientiert sich bei den Proportionen und Flächen unter anderem am traditionellen koreanischen Mondkrug.
Die Front prägen die charakteristischen Two-Line-Scheinwerfer, am Heck setzt die Marke auf eine weitgehend reduzierte Gestaltung. Bis zu 24 Zoll grosse Schmiederäder und 16 Aussenfarben bieten Möglichkeiten zur Individualisierung.
Zum Marktstart ist zudem eine limitierte First Edition vorgesehen. Sie basiert auf der viersitzigen Executive Suite und bietet unter anderem Zweifarblackierungen, 24-Zoll-Schmiederäder in Wagenfarbe sowie Woll-Kaschmir-Applikationen und spezielle First-Edition-Gravuren.
Einen Termin für die Markteinführung in der Schweiz nannte Genesis noch nicht.
