Automobil Revue | 08.10.2026
Jaguar wagt den radikalsten Schnitt seiner jüngeren Geschichte. Der neue Type 01 ist ein viertüriger, rein elektrischer Grand Tourer und das erste Serienmodell auf der eigens entwickelten Jaguar Electric Architecture (JEA). Mit bis zu 1030 PS, 720 Kilometern Reichweite und einer neuen, bewusst eigenständigen Formensprache soll er Jaguar als Luxusmarke neu positionieren.
Der Type 01 wurde in New York erstmals vollständig enthüllt. Die Formgebung unterscheidet sich deutlich von den bisherigen Jaguar-Modellen: Die Karosserie ist geprägt von einer langen Motorhaube, einer niedrigen Dachlinie, kurzen Überhängen und einer weit nach hinten gezogenen Kabine. Dazu kommen 23-Zoll-Räder und eine markante Schulterpartie. Jaguar verweist bei den Proportionen auf historische Modelle wie E-Type und XJS, tatsächlich ist der gestalterische Bruch mit der bisherigen Modellfamilie aber erheblich.
Das neue Design dürfte entsprechend nicht jedem gefallen. Schon die vorangegangene Studie Type 00 hatte stark polarisiert; auch der nun präsentierte Type 01 wird in der aktuellen Berichterstattung als bewusst polarisierendes Fahrzeug beschrieben. Kritisiert werden unter anderem die wuchtigen Proportionen und die geringe Alltagstauglichkeit des mehr als fünf Meter langen GT. Jaguar nimmt die Polarisierung nach eigener Strategie bewusst in Kauf und will mit dem neuen Erscheinungsbild vor allem eine eigenständige Position im Luxussegment besetzen.
Technisch basiert der Type 01 auf der neuen JEA-Plattform. Drei Elektromotoren treiben alle vier Räder an und leisten zusammen bis zu 758 kW (1030 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 1365 Nm. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h nennt Jaguar 3,2 Sekunden. Eine 50:50-Gewichtsverteilung sowie eine aktive Momentenverteilung sollen dabei nicht nur für hohe Geradeausleistung, sondern auch für ein für Jaguar-typisches Fahrverhalten sorgen.
Die Energieversorgung übernimmt eine 118-kWh-Batterie. Mit der 850-Volt-Architektur soll der Type 01 nach WLTP bis zu 720 Kilometer weit kommen. An einer 350-kW-Gleichstrom-Ladesäule lassen sich laut Jaguar in 13 Minuten bis zu 321 Kilometer Reichweite nachladen. Die Aerodynamik wurde ebenfalls auf Effizienz getrimmt: Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0.23, unterstützt von aktiven Luftklappen und einem dreistufig ausfahrbaren Heckspoiler.
Jaguar Type 01. Zum Vergrössern anklicken!
Auch im Innenraum setzt Jaguar auf eine eigenständige Architektur. Eine durchgehende Mittelstruktur, der sogenannte Central Spine, teilt den Innenraum optisch in vier Bereiche. Im Mittelpunkt steht ein 24-Zoll-OLED-Touchscreen aus gebogenem Glas, ergänzt durch einen zentralen 7-Zoll-Bildschirm für wichtige Funktionen. Auf einen klassischen Blick durch die Heckscheibe verzichtet Jaguar; die Sicht nach hinten übernimmt ein Kamerasystem.
Mit dem Type 01 vollzieht Jaguar zugleich den Wechsel von einer breiter aufgestellten Premiummarke zu einem deutlich exklusiveren Luxusangebot. Der viertürige GT ist das erste Modell einer neuen Generation und soll künftig von weiteren Fahrzeugen auf Basis der JEA-Plattform ergänzt werden. Der Name verweist mit «Type» auf die historischen Jaguar-Typen, die «0» auf den elektrischen Antrieb und die «1» auf den Beginn der neuen Modellgeneration.
Bestellungen sollen ab Anfang 2027 möglich sein, die ersten Auslieferungen sind für die zweite Jahreshälfte vorgesehen. Einen Schweizer Preis nennt Jaguar bislang nicht; für Deutschland wird ein Einstiegspreis von 165'000 Euro angegeben.
