Ab März 2026 rollen die elektrischen Countryman mit dem Update vom Band. Nach Angaben des Herstellers setzen die Verbesserungen an mehreren Punkten an. Die Batterie, die eine Bruttokapazität von 66.5 Kilowattstunden hat, stellte davon bislang 64.6 kWh für die Nutzung zur Verfügung. Hier gibt die neue Version mit 65.2 kWh eine Kleinigkeit mehr her – das bringt aber keine wesentlichen Reichweitenvorteile.
Herzstück des technischen Upgrades sei der neue Siliziumkarbid (SiC) Inverter, der eine hocheffiziente Energieumwandlung garantiere und Leistungsverluste minimiere, so Mini. Zusätzlich verringern reibungsreduzierte Radlager an der Vorderachse den Rollwiderstand und tragen so zur Gesamtoptimierung bei.
Bei beiden Modellen sinkt der Verbrauch auf 100 Kilometern jeweils um rund eine Kilowattstunde. Beim 150 kW (204 PS) starken Countryman E liegt der WLTP-Verbrauch nun bei 16.3 kWh/100 km, beim 225 kW (306 PS) starken Countryman SE All4 bei 17.3 kWh/100 km. Somit steigt die WLTP-Reichweite des Countryman E von 423 auf 501 Kilometer, beim Allradmodell SE All4 geht es von 399 auf 467 Kilometer. Die maximale DC-Ladeleistung liegt weiterhin bei 130 kW.
Die beiden Countryman-Versionen mit den neuen technischen Parametern sind ab sofort bestellbar. Der Mini Countryman E kostet ab 40‘190 Franken, der Mini Countrymann SE All4 ab 43‘190 Franken.
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