Automobil Revue | 01.09.2026
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Basis des GT3 Bergsport ist der Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket der Generation 992.2. Technisch bleibt die Sonderedition dem Rezept des aktuellen GT3 treu: geringes Gewicht, direkte Rückmeldungen und ein manuelles Sechsgang-Getriebe stehen im Mittelpunkt.
Hinzu kommen das Leichtbau-Paket, ein Liftsystem an der Vorderachse und ein 90-Liter-Tank. Statt der normalerweise im Leichtbau-Paket vorgesehenen Magnesiumräder setzt Porsche hier auf robustere Aluminiumräder – eine Entscheidung, die laut Hersteller auch den Anforderungen von Alpenpässen Rechnung tragen soll.
Der GT3 Bergsport unterscheidet sich vor allem optisch vom Serienmodell. Exklusiv für die Sonderedition entwickelte Porsche die Farbe Valleygreenmetallic, deren Grün- und Brauntöne an die Alpenlandschaft erinnern sollen.
Goldene Metallic-Partikel sorgen im Sonnenlicht für zusätzliche Akzente. Dazu kommen Räder in Weissgold und Ceramica sowie orangefarbene Bremssättel.
Bildergalerie: Porsche 911 GT3 Bergsport vor alpiner Kulisse
Porsche 911 GT3 Bergsport. Zum Vergrössern anklicken!
Auch die weiteren Details sind auf das Thema Bergwelt abgestimmt. Abgedunkelte HD-Matrix-LED-Scheinwerfer, eine Zielflaggen-Lackierung auf der Fronthaube und spezielle Embleme heben den GT3 Bergsport vom regulären Modell ab.
Das runde Emblem am Heck zeigt vier Alpengipfel als Hinweis auf die vier Märkte, für die diese Sonderedition bestimmt ist.
Im Innenraum setzt sich die spezielle Farbwelt fort. Die klappbaren Vollschalensitze aus Carbon tragen Leder in Valleygreen, orangefarbene Kontrastnähte und weitere Akzente sollen das sogenannte Alpenglühen aufgreifen.
So finden sich orangefarbene Details unter anderem am Zündschalter, am Gaspedal, an der 12-Uhr-Markierung des Lenkrads und am manuellen Schalthebel. Ein spezielles Kreuzstichmuster an Türen und Instrumententafel stilisiert Berggipfel.
Mit dem GT3 Bergsport schafft Porsche keine neue technische Variante des 911, sondern eine regional geprägte Sonderedition. Sie verbindet den ohnehin auf unmittelbares Fahrerlebnis ausgelegten GT3 mit einer Gestaltung, die sich unverkennbar an der Alpenwelt orientiert.
Porsche hat noch keine Angaben zum Preis des 911 GT3 Bergsport oder zur Verteilung der 100 Fahrzeuge auf die vier Märkte veröffentlicht.
