Das Mittelklassemodell ist wie das bisher schon angebotene Long-Range-Modell mit Allradantrieb mit einer Batterie ausgestattet, die 75 Kilowattstunden Energie (netto) speichert. Zwar macht Tesla in einer Medienmitteilung keine näheren Angaben zur Leistung, aber sie dürfte dem Heckantriebsmodell mit kleinerer Batterie entsprechen, die bei 208 kW (283 PS) und einem Drehmoment von 420 Newtonmetern liegt. Den Sprint von null auf 100 absolviert das Model Maximale Reichweite mit Hinterradantrieb in 5.2 Sekunden, das ist schneller als das Heckantriebsmodell mit der kleineren Batterie (6.1 Sekunden), aber auch langsamer als das Modell Maximale Reichweite mit Allradantrieb (4.4 Sekunden).
Den Verbrauch gibt Tesla mit 12.5 kWh/100 Kilometer an, damit sei es „das effizienteste Elektrofahrzeug, das gegenwärtig in Europa angeboten wird“, so der Hersteller. Dier Spitzengeschwindigkeit liegt bei 201 km/h.
Der Preis in der Schweiz für das Tesla Model 3 Maximale Reichweite mit Hinterradantrieb beträgt ab 44‘990 Franken. Das Fahrzeug ist bestellbar, auf der Webseite von Tesla wird für die Schweiz noch kein konkreter Auslieferungstermin angegeben. In anderen Märkten wird für das in Shanghai/China gebaute Fahrzeug der November 2024 als erster Liefertermin genannt.
