Automobil Revue | 27.03.2026
Nach über 30 Jahren und mehr als 15 Millionen verkauften Einheiten bringt der japanische Hersteller nun die sechste Generation des Toyota RAV4 auf den Markt. Erkennbar ist er an seinem robusteren Design, als Antrieb setzt der Hersteller auf seine Hybridsysteme – mit und ohne Stecker. Der neue RAV4 ist ab sofort bestellbar.
Die Preisliste startet bei 44'900 Franken für den RAV4 Hybrid in der Ausstattungslinie Trend mit Frontantrieb. Kunden haben die Wahl zwischen Vollhybriden und Plug-in Hybriden mit bis zu 137 km rein elektrischer Reichweite. In der Topmotorisierung als Plug-in Hybrid AWD ist das Modell ab 53'900 Franken erhältlich.
Die sechste Generation setzt auf die dreidimensionale «Hammerhai»-Front, eine konturierte Motorhaube und die neue LED-Lichtsignatur Im Innenraum erwartet die Passagiere ein neu gestaltetes Armaturenbrett, das die Sicht nach vorne verbessern soll. Die Mittelkonsole steht nach Herstellerangaben im Zeichen der digitalen Integration. Neue Farben wie Forest Green oder Urban Shade sowie 18- oder 20-Zoll-Räder stehen in der Ausstattungsliste.
Im RAV4 setzt Toyota die Arene-Softwareplattform erstmals ein. Das neue ToyotaConnect-Multimediasystem arbeitet viermal schneller als zuvor. Gesteuert wird es über den hochauflösenden 12.9-Zoll-Touchscreen und das 12.3-Zoll grosse Digital-Cockpit. Intelligenter Sprachassistent, die Integration von Spotify und ein digitaler Schlüssel (Smart Digital Key+), der sogar bei leerem Smartphone-Akku funktioniert, ergänzen das digitale Paket.
Dank der Arene-Plattform reagieren nach Angaben von Toyota die Sicherheitssysteme schneller und decken ein breiteres Spektrum an Gefahrensituationen ab – vom Front-Querverkehrswarner bis zum ferngesteuerten Einparken per Smartphone.
Toyota RAV4. Zum Vergrössern anklicken!
Der neue RAV4 basiert auf der überarbeiteten TNGA-K-Plattform. Dies ermöglicht zehn Prozent mehr Karosseriesteifigkeit.
Der Plug-in Hybrid (PHEV) erreicht mit seiner Batterie, die 22.68 kWh Strom speichert, eine elektrische Reichweite von bis zu 137 km (WLTP). Aufladen lässt sich die Batterie nicht nur an der heimischen Wallbox mit 11 kW, sondern auch am DC-Schnelllader mit 50 kW Ladeleistung. Es dauert 30 Minuten, bis die Batterie wieder zu 80 Prozent geladen ist.
Für sportliche Fahrer bietet Toyota die GR Sport an. Mit breiterem Stand, 20-Zoll-Felgen und spezifischer Fahrwerksabstimmung richtet sie sich an Kunden, die Wert auf Dynamik legen.
Das kostet der neue Toyota RAV4 in der Schweiz
Hybrid (HEV)
2.5 l Trend, FWD 44'900 Franken
2.5 l Trend, AWD 47'900 Franken
2,5 l Style, AWD 51'600 Franken
2.5 l GR SPORT, AWD 55'600 Franken
2.5 l Premium, AWD 55'700 Franken
Plug-in Hybrid (PHEV)
2.5 l Trend, FWD 49'900 Franken
2.5 l Trend, AWD 53'900 Franken
2.5 l Style, AWD 57'600 Franken
2.5 l GR Sport, AWD 61'600 Franken
2.5 l Premium, AWD 61'700 Franken
