Die Tochter des Geely-Konzerns, zu dem unter anderem auch Volvo, Polestar und Smart gehören, will ihr neues SUV noch im September in China an die Kunden ausliefern. Es basiert auf der Sustainable Experience Architecture (SEA), die zum Beispiel auch technische Basis des Polestar 4 ist. Wann das Modell in Europa und in der Schweiz angeboten wird, ist aber noch unklar.
Der als Familienauto konzipierte fünfsitzige Zeekr 7X misst 4.83 Meter in der Länge, ist 1.93 Meter breit und 1.66 Meter hoch. Der Radstand liegt bei 2.93 Metern. Das ermöglicht viel Kopf- und Beinfreiheit für alle Passagiere. Das Kofferraumvolumen gibt der Hersteller mit 616 Litern an, für Kleinkram stehen 32 Ablagenfächer zur Verfügung.
Zur Leistung des Fahrzeugs machte Zeekr keine Angaben, ausser dem Beschleunigungswert: in 3.8 Sekunden geht es im Spitzenmodell von null auf 100 km/h.
Detailliertere Angaben macht Zeekr zu Bordnetz und verbauten Batterien. Das Hochvolt-System ist auf 800 Volt ausgelegt, was an entsprechend ausgelegten DC-Schnellladern hohe Ladeleistungen garantiert. Im Basismodell des Zeekr 7X wird eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit 75 Kilowattstunden Speicherkapazität verbaut. Nach der chinesischen Verbrauchsnorm CLTC hat sie eine Reichweite von 605 Kilometern – davon kann man also getrost 30 Prozent abziehen, will man eine reale Reichweite unter europäischen Bedingungen ermitteln. Die LFP-Batterien laden Fahrzeuge in nur zehneinhalb Minuten von 10 auf 80 Prozent SoC (State of Charge) auf.
Die Variante mit grösserer Reichweite ist mit einem 100-Kilowattsunden-Batteriepaket ausgestattet, die Batteriechemie besteht aus Nickel-Mangan-Kobalt (NMC). Die Reichweite nach CLTC liegt bei 780 Kilometern.
