Bei vielen Fahrern von Elektroautos hat es sich leider noch nicht herumgesprochen, dass es vom Zeitaufwand unsinnig ist, an einer DC-Ladesäule das Auto bis auf 100 Prozent aufzuladen. Denn es gilt die Faustregel: von 80 auf 100 Prozent dauert es genau so lange wie von fast leer auf 80 Prozent – das sind die Regeln von Physik und Chemie.
Besonders ärgerlich sind ewig vor sich hinnuckelnde Autos, wenn die Ladeparks etwa an Autobahnen während der Sommerreisezeit gut gefüllt sind und Autofahrer vor der Ladesäue warten müssen.
Deshalb führt Ionity jetzt Anreize für effizientes Laden ein. Nutzerinnen und Nutzer erhalten kWh-Gutschriften, wenn sie ihren Ladevorgang bei 80 % Batteriestand beenden oder zu ausgewählten Nebenzeiten laden. Voraussetzung für den Bonus ist, dass bei dem Ladevorgang 40 Kilowattstunden Strom bezogen werden
Mit dem Fast Lane Reward belohnt der Anbieter Fahrerinnen und Fahrer, die ihren Ladevorgang bei einem Batteriestand von 80 % beenden. Er gilt für Ladevorgänge an Ladepunkten in Europa, die tagsüber zwischen 9:00 Uhr und 17:00 Uhr beginnen. Fahrerinnen und Fahrer, die die Lade-Benachrichtigung «80 % geladen» in der Ionity-App aktiviert haben, erhalten bei Erreichen eines Batteriestands von 80 % eine Push-Benachrichtigung.
Wird das Fahrzeug vom Ladepunkt getrennt, bevor der Ladestand 85 % erreicht, werden automatisch 5 kWh für den nächsten Ladevorgang gutgeschrieben.
Wer mit dem Power-Pass (11.99 CHF im Monat) des Anbieters lädt, spart so 2.30 Franken, beim Motion-Pass (5.99 CHF im Monat) sind es 2.85, für Gelegenheitslader in der App ohne Abo sogar 3.80 Franken – hier kostet die Kilowattstunde jedoch auch 76 Rappen.
Beim Off-Peak Reward gibt es den Bonus von 5 kWh dann, wenn zwischen 22 und 6 Uhr geladen wird. Christoph Strecker, Head of Rollout bei Ionity: «Mit den richtigen Anreizen stärken wir das Bewusstsein für effizientes Ladeverhalten.»
