Berg-SM – Ganz schön was los

Roger Schnellmann strahlte. Weil er nach den Bergrennen in Hemberg SG und La Roche FR auch das in Reitnau AG als bester Tourenwagenpilot beendete. Aber etwas freute ihn noch mehr: «Ich vermisste in der Vergangenheit die Kämpfe. Heute musste ich mich reinknien.» Druck machten Thomas Kessler, Reto Steiner und Danny Krieg. Zum Vergleich: Schnellmanns (9. Platz im Tagesklassement) beste Laufzeit auf dem 1.615 Kilometer langen Kurs stoppte bei 53.9 Sekunden, Kesslers (10.) bei 54.74, Steiners (11.) bei 55.48 und Kriegs (12.) bei 55.84 Sekunden. «Es war ein schöner Kampf mit den Jungs – alle übrigens aus dem Kanton Schwyz!», meinte Schnellmann grinsend.

Er tat gut daran, dass er seinem rund 840 PS starken Mitsubishi Evo 8-J-Spec auf diese Saison hin unter anderem einen neuen Diffusor, einen neuen Unterboden und neue Stabilisatoren verpasste. Thomas Kessler, wie Schnellmann ebenfalls mit einem Mitsubishi Lancer in der Kategorie E1 über 3500 Kubikzentimeter Hubraum unterwegs, macht Druck. Aufgerüstet hat auch Danny Krieg, der seinen VW Golf Rallye in der Kategorie E1 bis 2000 Kubikzentimeter zu Bestleistungen treibt. Die beiden waren schon beim Auftakt zur Schweizer Bergmeisterschaft in Hemberg hinter Schnellmann beste Tourenwagenpiloten.

Beim Comeback des Bergrennens Reitnau nach fünf Jahren hatte nun noch Reto Steiner mit seinem Ford Escort Egmo (E1 bis 3500 cm3) Premiere. «Ich bin das Auto vorher nur beim Slalom in Ambri gefahren. Der erste Start am Berg ist gelungen, aber ich arbeite noch mit dem Auto, es spielt noch mit mir, es sollte aber umgekehrt sein», meinte Steiner schmunzelnd nach dem gelungenen Einstand. Sein Ziel sei es, Krieg zu schlagen, «aber wegen Kessler staunte ich auch, der war ja auch eine Zeit lang weg».

Plötzlich auf Titelkurs

Gut möglich, dass das neue Gegner-Trio Roger Schnellmann zum erstmaligen Titelgewinn in der Tourenwagenklasse treibt. Zumal die vormaligen Meister Reto Meisel (2022) und Bruno Sawatzki (2023) derzeit weniger Grund zur Freude haben. Meisel beschädigte seinen Mercedes 340 SLK beim Auftaktrennen in Hemberg arg (s. AR 24/2024), weshalb der Aargauer für sein Heimrennen mit ­einem Oldie vorfuhr. Mit dem Mercedes-Benz 190 RM1 gewann er 2007, 2009 und 2011 in Deutschland die Bergmeisterschaft. In Reitnau war schon nach wenigen Trainingsmetern Schluss. «Ich wollte das Museumsstück trotz Heimrennen nicht am Limit bewegen. Beim Gangwechsel griff die Kupplung erst nicht, dann umso heftiger, weshalb das Auto wegrutschte.» Der schöne Mercedes hing zwar an einem Hang, blieb aber fast unbeschädigt.

Glück im Unglück hatte auch Bruno Sawatzki. Sein Porsche 991 Cup knallte in einen schweren Heuballen. Sawatzki kam nur wenig von der Piste ab, was das Auto unkontrollierbar gemacht habe. «Porsche baut gute Autos! Ein anderes wäre Schrott gewesen», meinte der Liechtensteiner. Instand gestellt stand der Porsche zum zweiten Rennlauf wieder am Start. Weil wegen der vielen Unterbrüche aber der dritte und letzte Rennlauf gestrichen wurde, fehlte Sawatzki eine Zeit für ein gültiges Resultat. Der Nuller wirft den Titelverteidiger im Meisterschaftsklassement hinter Schnellmann zurück. «Abwarten», mahnt Schnellmann. «Ich freue mich wegen der Fights, aber natürlich gewänne ich den Titel gern.» Sawatzki hält trotz Rückschlag dagegen: «So etwas kann jeden treffen. So früh in der Saison, es sind ja noch vier Rennen zu fahren, gebe ich sicher nicht auf. Und zum Saisonende gibt es ja noch die Streichresultate ...»

Schwieriger wird es wohl für Stephan Burri auf dem Weg zur Verteidigung des Bergpokals für hubraumschwächere Fahrzeuge bis zwei Liter. Auch dem Piloten eines VW Scirocco wurde die Streichung des dritten Laufs zum Verhängnis. Nach dem ungültigen zweiten Lauf wechselte das Team eiligst die kaputte Antriebswelle. «Ich bin sehr enttäuscht, denn ich wäre für den dritten Lauf parat gewesen», sagte Burri. Dass er gewonnen hätte, will er aber nicht behaupten: «Geering fuhr im zweiten Lauf eine sehr gute Zeit.» Ausgerechnet Marco Geering: Der Opel-Kadett-Pilot funkte Burri schon in der Slalom-SM dazwischen. In Ambri TI gewann er beide Meisterschaftsläufe und beraubte Burri so der Titelträume. «Klar, im Kampf um den Bergpokal habe ich einen Rückschlag erlitten, aus der Komfortzone bin ich erst einmal raus», ächzte Burri. In der Poleposition sind nach Reitnau die punktgleichen Jean-François Chariatte, Jannis Jeremias und Stephan Moser.

Immerhin Ferien

Entspannt blickt derweil Robin Faustini in die Zukunft. Der Aargauer gewann mit seinem neuen Nova NP01 auch das Heimrennen. Nach drei Läufen zur Berg-SM sieht es danach aus, als ob Marcel Steiner und Eric Berguerand, die sich die Titel seit 2010 teilen, einen Nachfolger bekämen. «Mir lief es sehr rund. Obwohl ich meinte, dass ich auf dieser kurzen Strecke mit meinem Panzer einen schweren Stand gegen kleinere Autos haben würde.» Obwohl Faustini die Meisterschaft in der Kategorie Rennwagen souverän anführt, bleibt er sich treu: «Der Titel ist das Ziel, darauf arbeite ich seit Jahren hin. Daran ändere ich nichts.» Aber Sommerferien gönne er sich in diesem Jahr dennoch.

Ein Konkurrent hat die Verfolgung aber aufgenommen. Thomas Amweg, neu ebenfalls mit ­einem Nova NP01, will angreifen. «Ich bin zuversichtlich. Die Abstände werden kleiner, ich fühle mich wohler im neuen Auto, es macht mir immer mehr Spass. Ich habe Robin benachrichtigt: ‹Nächstes Jahr kommt der Kübel zu mir!›» Hinter Faustini und Amweg lechzen weitere Piloten nach guten Resultaten, allen voran Joel Burgermeister und Michel Zemp. Burgermeister reichte es in Reitnau zu Platz drei wie in Hemberg: «Ich wollte Amweg noch schnappen.» Zemp, Gesamtvierter, verlor Zeit, weil der Benzindruck seines Norma M20 FC in einer Linkskurve abfiel: «Wegen der Fliehkräfte! Deshalb tankte ich für den zweiten Lauf zehn statt sieben Liter Benzin. Optimal ist das natürlich nicht.» Und schliesslich verriet Zaungast Marcel Steiner, dass er vielleicht beim nächsten Rennen Mitte August in Les Rangiers JU wieder dabei sei, nachdem er wegen eines Motorenproblems in Hemberg frühzeitig packen musste.

Ganz schön was los in der Berg-SM.