Automobil Revue | 18.06.2025
Nissan wird die dritte Generation seines Elektroklassikers Leaf mit zwei Batteriegrössen anbieten – 52 und 75 Kilowattstunden – und in zwei Leistungsstufen von 130 kW (177 PS) und 150 kW (204 PS). Angetrieben wird jeweils die Vorderachse.
In der vergangenen Woche hat der japanische Hersteller erste Fakten zu Design und Aerodynamik des neuen Nissan Leaf vorgestellt, nun folgen mehr technische Fakten.
Äusserlich orientiert sich Nissans neuer Stromer stärker am grossen Crossover-Bruder Ariya als an seinem direkten Vorgänger, trägt leichte Crossover-Züge und ein Coupéheck. Die Technik-Plattform teilt sich der 4.35 Meter lange Leaf wie auch schon der Ariya mit dem Mégane E-Tech von Kooperationspartner Renault.
In Sachen Batterie gönnen sich die Japaner aber einen kräftigen Kapazitätsaufschlag gegenüber dem Franzosen. Zur Wahl sehen Varianten mit 52 kWh und 75 kWh, die 436 Kilometer oder 604 Kilometer Reichweite ermöglichen sollen. Die Motorleistungen liegen bei 130 kW (177 PS) und 150 kW (204 PS), angetrieben wird jeweils die Vorderachse.
Laden lässt sich der Leaf mit 11 kW an der Wallbox, ein 22-kW-Bordlader ist nicht vorgesehen. Am Schnelllader liegt die Ladeleistung der kleineren Batterie bei 105 kW, bei der grösseren sind es 150 kW. Beides sind selbst für 400-Volt-Autos eher durchschnittliche Werte, trotzdem soll die übliche Ladung von 20 auf 80 Prozent in knapp einer halben Stunde abgeschlossen sein.
Vergangenheit ist der CHAdeMO-Stecker, auch der Leaf findet DC-Schnellladeanschluss nun mit dem CCS-Stecker.
Nissan Leaf. Zum Vergrössern anklicken!
Serienmässig an Bord ist ein bidirektionaler V2L-Anschluss mit 3.6 kW, der zum Aufladen von E-Bikes oder dem Betrieb von Werkzeugen gedacht ist. In Zukunft soll der Leaf dann auch das Rückspeisen ins Netz erlauben (V2G).
Bei Elektronik und Software hat Nissan im Vergleich mit dem Vorgänger zugelegt. So gibt es neben den klassentypischen und teils obligatorischen Helfern unter anderem eine neue Weitwinkelkamera, die die «Durchsicht durch die Motorhaube» erlaubt und das Rangieren vereinfachen soll.
Nissan Leaf. Zum Vergrössern anklicken!
Auf dem Infotainmentsystem läuft nun Android-Software mit Google-Navigation und generell kann die Fahrzeug-IT nun per Over-the-Air-Update aktualisiert werden.
Die Auslieferungen des neuen Nissan Leaf starten im Frühjahr 2026. SP-X/AR
Fotos: Nissan
Keine Kommentare
