Aktuell

An den Verkehrsregeln 
auf der Strasse ändert sich nichts – aber einiges 
an den Bestimmungen rundum. Der Unfalldatenschreiber für alle Neuwagen wird Pflicht, wer muss noch zum Sehtest, wann muss der blaue Führerausweis umgetauscht werden, welche Velos brauchen einen Tacho – und…

Newcomer Seit Kurzem ist bekannt, dass der chinesische Hersteller BYD bald in die Schweiz kommt. Doch wer steht hinter dem weltgrössten EV-Hersteller – und wie ist sein Erfolg zu erklären?

Microlino Das Mini-Elektroauto ist seit 
zwei Jahren auf dem Markt. Nun soll eine 
Lite-Version eine breitere Zielgruppe ansprechen.

Rallyeboliden Für sein erstes grosses Motorsport-Engagement schickt Dacia drei innovative Werkswagen in die Wüste. Der Prototyp für die Top­kategorie T1+ entsteht in Kooperation mit der britischen Edelschmiede Prodrive.

Rückblick Der Genfer Autosalon 2024
 ist ­Geschichte. Ob er auch der Letzte seiner Art war, wird sich zeigen. Zu hoffen ist es nicht.

Selbstbewusst Die einstige Billigmarke Dacia ­erfindet sich neu. Auch beim Design, das laut Konzept-Designchef Romain Gauvin ein echtes Kaufargument sein soll.

Marktzahlen Der Neuwagen­absatz in der Schweiz hat 
im Februar wieder Tempo aufgenommen. ­Allerdings ­konnten nicht alle ­Hersteller vom ­Aufschwung profitieren.

Salon-News Astara übernimmt per sofort den Import der chinesischen Marke MG – noch diese Woche beginnt die Suche nach Händlern. Und man darf mit einer aggressiven Preispolitik rechnen.

Car of the Year Der Renault Scenic E-Tech ist zum Auto des Jahres 2024 gekürt worden. Er lieferte sich ein Haube-an-Haube-Rennen mit dem BMW 5er, das letztlich durch ein Hauptkriterium 
entschieden wurde.

Evolution Mit dem EV037 präsentierte Kimera vor drei Jahren einen ­atemberaubenden Lancia-Restomod. Mit dem EV038 legen die Italiener jetzt noch einmal zünftig nach.

Klassikershow Wo früher am Genfer Salon die grossen Marken und viele Neuheiten standen, finden sich jetzt 40 Klassiker. Sie haben viel Platz – und ihre Ruhe.

Salon-Eindrücke Es fällt tatsächlich etwas schwer, den Genfer Salon 2024 schönzuschreiben. Doch der Hauptdarsteller, der Renault 5, hat die grosse Bühne für sich allein auch verdient.