Aktuell

Knapp wurde die Marke von einer Million neuer Elektroautos auf europäischen Strassen gerissen, so die Halbjahresbilanz der Unternehmensberatung Jato. 

Mit Leapmotor steht bald eine neue Marke bei ausgewählten Opel-, Peugeot- und Fiat-Händlern. Die Fahrzeuge kommen teils auch China und teils aus der EU.

Anders als viele andere Hersteller erteilt Jaguar dem Verbrenner eine klare Absage. Die Zukunft wird rein elektrisch und deshalb auch mit vielen Traditionen brechen, sagt Jaguar-Chef Glover. Alle Traditionen will man aber nicht über Bord werfen.

Im NCAP-Crashtest haben der Skoda Kodiaq und der Superb jeweils fünf Sterne erreicht. Dabei schnitt der Kombi im Detail sogar noch etwas besser ab als das SUV.

China Der Markt für Elektroautos in Fernost boomt, aber es weht 
ein eisiger Wind. Der Konkurrenzkampf im Land ist hart, der inter­nationale Markt ebenso.

Das Autojahr 2024 geht in die Halbzeit. Unter dem Strich steht ein leichter Rückgang im Vergleich zum Vorjahr. Der Juni selbst war eher schwach.

Am 4. Juli sind die EU-Extrazölle für Autos aus chinesischer Produktion in Kraft getreten. ­Welche Folgen hat das für Branche und Käufer?

Claudia Meyer Die ­Chefin von Renault Schweiz blickt auf positive Verkaufs­zahlen zurück. Aber sie fordert ­bessere Rahmenbedingungen, vor allem im Bereich der ­Lade­infrastruktur.

US-Hersteller General Motors zeigt 
wieder Präsenz in Europa. Das Unternehmen baut sein Händlernetz aus und zeigt neue Modelle.

Beim Volkswagenkonzern wird es keinen Strategiewechsel geben.  Es werden keine Entwicklungsbudgets aus dem Bereich  Elektromobilität abgezogen, um neue Verbrenner zu entwickeln, dementiert der Konzern entsprechende Berichte.

Was sich schon länger abgezeichnet hatte, ist jetzt eingetreten: Fisker ist pleite. Der amerikanische Autobauer meldete kürzlich Insolvenz an, nachdem die letzte Rettung durch einen grossen Autobauer gescheitert war.