Classics

Sterling Edwards hatte viel Geld, war ein guter Rennfahrer und ein guter Konstrukteur. Doch er konnte auch rechnen.

Wenn es um Kult-Autos aus Japan geht, dann dürfen die Mitsubishi Lancer Evo selbstverständlich nicht fehlen. Wir machen weiter mit dem Evo V.

Sie waren halb Motorrad, halb Automobil, die tschechoslowakischen Velorex. Und dann erklären wir auch noch «Igelit».

Der Mercedes 190 SL markierte vor 70 Jahren den komfortbetonten Anfang der SL-Reihe. Bis heute zählt der 190 SL zu den beliebtesten Oldies, denn seine Historie fasziniert.

Unter den feinen Alfa Romeo 1900 ist das Zagato-Coupé der König.

Mit dem 342 America wollte Ferrari jene amerikanischen Kunden glücklich machen, die keine Rennen fahren wollten.

War der Rambler Rebel von 1957 der erste «Muscle Car»?

Wenn man zum Nachnamen Tacho heisst, dann muss man fast in der Auto-Industrie landen.

Wenn es um Kult-Autos aus Japan geht, dann dürfen die Mitsubishi Lancer Evo selbstverständlich nicht fehlen. Wir machen weiter mit dem Evo IV.

Mit dem finalen Opel Omega präsentierte die Marke mit dem Blitz ein starkes Flaggschiffmodell, das auch in Amerika und Australien für Furore sorgte und fast eine Million Käufer fand.

Man darf den Jeep Wagoneer durchaus als das Ur-SUV bezeichnen. Und doch darf man ihm nicht böse sein.

Vergangene Woche hatten wir den Alfa Romeo 1900 als brave Berlina vorgestellt. Jetzt wird es schöner mit den Touring-Karosserien.