Classics

Es waren nur Fingerübungen, die drei «Berlina Aerodinamica Tecnica» von Alfa Romeo. Doch sie veränderten das Automobil-Design für immer.

Der Ferrari 250 MM erfüllte die Erwartungen des «Commendatore» nicht. Und deshalb wird er in der Ferrari-Geschichte auch unterschätzt.

Bei den Corvette gibt es Zauberworte, welche die Augen der Liebhaberinnen und Freaks zum Leuchten bringen. In diesem Fall sind es gleich mehrere.

Wir bringen hier gleich zwei relativ unbekannten Namen zusammen, Siata und Balboa.

Wenn es um Kult-Autos aus Japan geht, dann dürfen die Mitsubishi Lancer Evo selbstverständlich nicht fehlen. Wir machen weiter mit dem Evo VI.

Jubilar Vor 100 Jahren zeigte der umtriebige Walter P. Chrysler erstmals 
ein Auto, das seinen Namen trug: den Chrysler Six.

Mit dem Ford Mustang mutierte das Volksauto vor 60 Jahren vom nüchternen Transportmittel zum millionenfach verkauften Sportwagen.

Eigentlich war ja alles gut am Jensen-Healey und folglich auch dem Jensen GT. Aber es zählt halt der erste Eindruck.

Der Ferrari 340 MM verhalf Maranello zum Gewinn der ersten Sportwagen-Weltmeisterschaft. Trotzdem lebte er nur kurz.

Zwar war der Lincoln Capri ein Luxus-Auto, aber auch sportlich genug, um die Carrera Panamericana zu gewinnen.

Sterling Edwards hatte viel Geld, war ein guter Rennfahrer und ein guter Konstrukteur. Doch er konnte auch rechnen.

Wenn es um Kult-Autos aus Japan geht, dann dürfen die Mitsubishi Lancer Evo selbstverständlich nicht fehlen. Wir machen weiter mit dem Evo V.