Neuheiten

Hyundai überarbeitet seinen Kompakten i30. Die Änderungen beim i30 sind vor allen Dingen optischer Natur.

Jedes Jahr zu Ostern legt Jeep spektakuläre Einzelvarianten seiner Geländewagen auf.

In der Schweiz gab es den Kia Forte nie. Und auch sein Nachfolger, der K4, wird es wohl auch nicht nach Europa schaffen.

Der Pick-up ist eines der wenigen Segmente, in denen der Diesel noch uneingeschränkt das Sagen hat. Doch die Zeiten ändern sich. Sogar bei Isuzu.

VW rühmt die neue Sportversion des Elektro-Busses als «stärksten Serien-Bulli aller Zeiten». Der GTX bringt es auf 340 PS – und kann dank Allradantrieb einiges wegschleppen.

Ford bringt Ende des Jahres seinen Hochdachkombi Tourneo Connect mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Der kommt elektrisch ganz schön weit.

Mit der 
Neuen Klasse stellt BMW ­seine Elektrofahrzeuge 
auf eine komplett neue 
und eigene Plattform. Als 
erstes Modell kommt 2025 das Mittelklasse-SUV Neue Klasse X auf den Markt. Erste Bilder der seriennahen Studie.

Bezahlbare Elektro-Autos mit sieben Sitzen sind schwer zu finden. In diese Lücke stösst jetzt der neue Peugeot E-5008 vor.

Bislang gibt es den Mercedes-AMG GT 43 nur als Achtzylinder. Nun kommt eine Variante mit halber Brennraumzahl.

Skoda baut sein Angebot an E-Mobilen aus. Ein neues Basismodell soll die finanzielle Einstiegshürde deutlich senken.

Im Sommer 2024 erhalten die Verbrenner-Varianten der Mercedes G-Klasse eine Auffrischung.

Audi füllt die Lücke in seinem Programm: Exakt zwischen Q4 und Q8 setzt sich der Q6 e-tron, der auf der neuen Elektroplattform PPE basiert.