Classics

Seit Ende November sind die Gewinner der Swiss Classic Awards 2023 bekannt.

Geschichte mit Auf und Ab Die Morris Garages in Oxford bauten ab 1924 erstmals eigene Autos, die mit einem besonderen Kürzel am Kühler versehen waren: MG.

Ein sehr reichhaltiges Klassikjahr geht zu Ende. Welche Herausforderungen warten in naher Zukunft?

«Route des vacances qui traverse la 
plus belle partie d’la France», sang Charles ­Trénet 1955. Knapp 70 Jahre später entdecken wir im Oldtimer die Route Nationale 7 neu.

Künftiges Kultauto Gefahren, gebraucht und stillgelegt? Eine ­Zürcher Unterländerin wendete das drohende Ende eines roten Volvo 850 R ab und fand mit dessen aufwendiger Aufbereitung ihre Passion.

Es dauerte ein bisschen, bis Ferrari mit dem 365 GT4 BB vor 50 Jahren (endlich) auch einen Supersportwagen auf die Strasse brachte.

Gerne durchstöbern wir das Angebot der bekannten Auktionshäuser. Wenn uns etwas besonders gut gefällt, präsentieren wir es hier als Angebot der Woche. Heute ist es ein Ferrari 365 GT4 2+2, gefunden bei der Oldtimer Galerie Toffen.

Mit den ab 1931 gebauten Achtzylindern dominierte Alfa Romeo auf den Rennstrecken dieser Welt. Alles begann mit dem 8C 2300.

Obwohl nur zwei Exemplare gebaut wurden, nimmt der Ferrari 275 S von 1950 einen wichtigen Platz in der Geschichte der Italiener ein.

Selbstverständlich wusste Ford Anfang der 50er Jahre, dass Chevrolet die Corvette plante. Und plötzlich ging alles ganz schnell.

Es sind schon wilde Geschichten um Eberhard Schulz und seine Marke Isdera.

Wenn es um Kult-Autos aus Japan geht, dann darf der Nissan Skyline GT-R selbstverständlich nicht fehlen. Wir fahren noch weiter: der unverstandene R33.