Aktuell

Mit mehr als tausend Fans, die mit rund 500 Honda-Fahrzeugen aus allen Epochen angereist waren, feierte Honda den 50. Geburtstag der Marke in der Schweiz. Dabei zeigte der Importeur als Premiere die limitierte Civic Type R 50th Anniversary Edition.

Audis neuer Elektro-Sportkombi S6 Avant e-tron liefert viel Platz und Leistung bei deutlich über 600 Kilometern Reichweite. Ab dem 3. Oktober feiert er Premiere am Flughafen Zürich.

Mit zwei Elektrofahrzeugen startet der Vertrieb der Marke in der Schweiz: Kleinwagen T03 und SUV C10 werden ab dem vierten Quartal 2024 über das Händlernetz angeboten.

Der britische Automobilhersteller Ineos muss die Produktion seines Geländewagens Grenadier und des Pick-ups Quartermaster auf unbestimmte Zeit einstellen. Grund sind finanzielle Probleme eines Zulieferers.

Die europäischen Autokäufer haben sich im August zurückgehalten. Der Absatz ging um 16 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurück. Ganz vorne bei den meistverkauften Modellen: Kleinwagen.

Welche sind die beliebtesten Automarken in der Schweiz? Mit Mercedes-Benz, Audi und Volkswagen dominieren drei deutsche Hersteller das Meinungsbild. Im Detail gibt es aber deutliche Unterschiede zwischen Männern und Frauen – und den verschiedenen Altersgruppen.

Volvo Car Switzerland hat einen neuen Vertragshändler in Zürich. Unter dem Namen «Volvo Car Zurich» bietet Kenny’s Auto-Center in Wallisellen ab 2025 Volvo-Modelle sowie umfassende Service- und Reparaturleistungen an.

Schleppende Nachfrage nach dem kleinen Elektroauto: Stellantis pausiert die Produktion des Fiat 500e, investiert aber in das Werk Mirafiori.

Eigentlich hat man sich daran gewöhnt, dass die Fahrzeuge beim Euro-NCAP-Sicherheitstest mit vollen fünf Sternen bewertet werden. Im aktuellen Testdurchgang gibt es aber Ausnahmen. 

Zum 1. Oktober 2024 übernimmt Holger Gerrmann die Leitung der Porsche Schweiz AG. Er folgt damit auf Michael Glinski, der den Schweizer Markt für Porsche seit 2018 verantwortete.

Der deutsche Hersteller BMW muss seine Prognosen für das Geschäftsjahr nach unten korrigieren. Hauptursache sind Probleme mit dem Integrierten Bremssystem (IBS), das 1.5 Millionen Autos betrifft. Aber auch die Absatzprobleme auf dem chinesischen Markt zeigen Wirkung.

Fiat stellt sich für die Zukunft neu auf. Sämtliche Modelle soll es sowohl mit Hybrid- als auch mit Elektroantrieb geben. Als Basis dient eine Plattform, die ursprünglich nur ausserhalb Europas genutzt werden sollte.