Classics

Cooper brachte 1958 den Mittelmotor zur Formel 1 und ­startete eine der grössten Revolutionen im Rennwagenbau.

Luzerner Klassikmesse Die grösste Schweizer Klassikmesse feiert ihr zehnjähriges Bestehen und wartet mit vielen ­Attraktionen auf. Dazu gehören Ausfahrten 
und eine Aktion zur Jugendförderung.

Er ist so gross wie ein VW-Bus, hat denselben Hubraum wie dieser, aber mehr Leistung und einen genauso viel­seitigen Innenraum. Trotzdem blieb der Bedford CA ein Exot.

Gerne durchstöbern wir das Angebot der bekannten Auktionshäuser. Wenn uns etwas besonders gut gefällt, präsentieren wir das jeweils als «Angebot der Woche».

Wer ein wahrer «petrolhead» sein will, muss einmal einen Alfa Romeo besessen haben, sagte schon Jeremy Clarkson. Wir begeben uns immer am Montagmorgen auf eine Zeitreise durch die Geschichte von Alfa Romeo.

Eine auch optisch sehr schöne Reise durch die Geschichte von Ferrari.

Bei den US-Cars ist meist ganz klar, wie viele Fahrzeuge von einem bestimmten Jahrgang in welcher Farbe, mit welcher Ausstattung und welchem Motor gebaut wurden. Wir präsentieren einige seltene Stücke.

Es gibt so viele Automobile, von denen entstanden nur ganz wenige Exemplare. Gerne erzählen wir die Geschichten dazu.

Auch in der Schweiz existiert unterdessen eine grosse Fan-Gemeinde für japanische Sportwagen. Deshalb sei den wichtigsten JDM-Fahrzeugen eine Serie gewidmet.

Jubilar Lotus wollte weiter nach oben und weg vom Kit-Car-Image. Das erste Modell einer neuen Ära in Hethel war der Lotus Elite, der Type 75 mit ausgeprägter Keilform.

Jeweils am Mittwoch feiern wir einen Geburtstag ab, eine Marke, ein besonderes Modell. Da kommen einige schöne Geschichten zusammen.

Gerne durchstöbern wir das Angebot der bekannten Auktionshäuser. Wenn uns etwas besonders gut gefällt, präsentieren wir das jeweils hier. Heute ist es ein DeTomaso Pantera, gefunden bei der Oldtimer Galerie Toffen.