Fahrberichte

SUV Für einmal kommt eine neue chinesische Marke nicht rein elektrisch nach Europa, sondern mit zwei 
Plug-in-Hybriden. Aber auch da werden Rekorde gebrochen.

Grosser Bruder Selbstverständlich ist die AUTOMOBIL REVUE auch den Wey 05 schon gefahren.

Supersportwagen Der Ferrari SF90 XX Stradale bewegt sich haarscharf an der Grenze zwischen Renn- und Strassenauto. Eine ausgefeilte Aerodynamik hilft, die 1030 PS zu bändigen.

Elektro-SUV Mehr Leistung, mehr Reichweite, schnelleres Laden: Skoda gönnt seinem elektrischen Bestseller Enyaq nach weniger als drei Jahren Produktionszeit ein spürbares Facelift.

Elektro-Löwen Eher moderat hat Peugeot den E-208 
in der Leistung und bei der Reichweite optimiert und reicht mit ­demselben Antrieb den 308 als E-Modell nach. Inklusive Kombi.

Aktiv In der dritten Generation erhält der ­Panamera noch einmal einen V8, mehr Elektri­fizierung und vor allem ein neues Fahrwerk.

SUV-Coupé Aus eins mach drei. Mit dem Smart #3 erweitert die 
Marke ihr Produktportfolio um die längere Coupéversion des #1. Dank seiner Dynamik sollen automatisch Mundwinkel nach oben gehen.

Chauffeur-Limo Der Genesis G90 ist das Flaggschiff der Koreaner. Die Limousine packt viel Ausstattung, aber auch koreanische Kultur 
und ­Lebensweisheit unters Blech.

Sportwagen Die Performanceschmiede AMG präsentiert mit der zweiten Generation des AMG GT die Spitze 
ihres Modellportfolios. Sie soll schlichtweg alles können.

Kompakt Mit dem EX30 bringt ­Volvo ein 4.23 Meter kurzes, aber 
doch vollwertiges SUV auf den Markt. Auch dessen Preis überrascht positiv.

Elektro-SUV Mit dem Nio EL6 will es ein weiterer Stromer aus China mit der Konkurrenz aufnehmen. Das SUV darf sich gute Chancen ausrechnen – wohl bald auch in der Schweiz.

Luxus Wo V-Klasse oder Multivan aufhören, fängt der 
Lexus LM erst an. Der Luxury Mover gehört zu Europas neuer ­Nische: Gehen Sie bitte zur Seite, die VIP-Vans kommen.