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Slalom-SM In Frauenfeld wurde das Titelrennen eröffnet. Ambitionen auf den Sieg meldeten einige Piloten an, aber Philip Egli wies sie in die Schranken.
02.Mai 2024
Kart-SM 2023 waren die Abstände in der Schweizer Kartmeisterschaft knapp. Nach dem Auftakt zur Saison 2024 im italienischen Lonato kommt man zum Schluss: In diesem Jahr ist die Luft an der Spitze noch dünner geworden.
Grand Prix von China Fernando Alonso ist zweifacher Weltmeister. Ein dritter Titel scheint möglich – 2026, wenn der Spanier auf die Fünfzig zusteuert.
25.April 2024
Rallye-SM Mit dem Saisonauftakt gibt es einen neuen Sieger in der Schweizer Rallyemeisterschaft. Sacha Althaus gewann beim Critérium Jurassien erstmals.
Slalom-SM Im Kampf um Tagessiege dominiert Philip Egli die nationale Meisterschaft seit Jahren. Vielleicht hat der Glarner nun auch die Chance auf den Titelgewinn.
Berg-SM Thomas Amweg steigt um. Der Aargauer fährt in der Berg-SM statt eines Formel-autos einen Sportprototyp. Dieser hat einen Turbomotor. Zwei Premieren.
18.April 2024
Comeback Reitnau hat sein Bergrennen endlich zurück. In Zeiten, in denen Veranstalter immer wieder Rennen absagen müssen, ist das keine Selbstverständlichkeit.
Slalom-SM Daniela Augsburger gehört zum Nachwuchs in der Schweizer Slalommeisterschaft. Für 2025 verfolgt die Bernerin trotzdem schon ein ambitioniertes Projekt.
11.April 2024
Grand Prix von Japan Während Weltmeister Max Verstappen in seinem Red Bull-Honda souverän den Grand Prix von Japan gewann, verkümmerte das Alpine-Duo am Ende des Feldes. Nun tauchen Gerüchte um einen Verkauf des Teams auf.
Berg-SM Die neue Saison hat noch nicht begonnen, aber die Fans dürfen sich freuen. Die Toppiloten der Schweizer Bergmeisterschaft rüsten auf. Allen voran Robin Faustini.
Automobil-SM Andreas Spring gehört bei Bergrennen und Slaloms zu den regelmässigsten Startern. Der 60-jährige Berner ist keiner, der die vordersten Ränge belegt. Sehr viel Leidenschaft für den Rennsport hat Andreas Spring trotzdem.
05.April 2024
Nachwuchs Junge Piloten haben neue Perspektiven. Es muss nicht mehr zwingend Formelrennsport sein. Bei den Prototypen locken Verträge mit grossen Herstellern.